Bíonn mearbhall ar go leor úinéirí feithiclí leictreacha (EV) tar éis dóibh a gcuid ceallraí luaidhe-aigéid a athsholáthar le ceallraí litiam: Ar cheart dóibh an “modúl tomhais” bunaidh a choinneáil nó a athsholáthar? Tá ról lárnach ag an gcomhpháirt bheag seo, atá caighdeánach ar EVanna luaidhe-aigéid amháin, maidir le SOC (Staid Mhuirir) na ceallraí a thaispeáint, ach braitheann a hathsholáthar ar fhachtóir ríthábhachtach amháin - cumas na ceallraí.
Ar dtús, déanaimis soiléiriú ar a bhfuil i gceist le modúl tomhais. Go heisiach do Fheithiclí Leictreonacha Luaidhe-Aigéid, feidhmíonn sé mar “chuntasóir ceallraí”: ag tomhas sruth oibriúcháin na ceallraí, ag taifeadadh acmhainn luchtaithe/urscaoilte, agus ag seoladh sonraí chuig an deais. Ag baint úsáide as an bprionsabal céanna “comhaireamh Coulomb” agus atá i bhfeidhm ar mhonatóir ceallraí, cinntíonn sé léamha cruinne SOC. Gan é, thaispeánfadh Fheithiclí Leictreonacha Luaidhe-Aigéid leibhéil ceallraí neamhrialta.
- Malartú acmhainne céanna (m.sh., luaidhe-aigéad 60V20Ah go litiam 60V20Ah): Níl aon ghá le hathsholáthar. Tá ríomh bunaithe ar acmhainn an mhodúil fós ag teacht leis, agus cinntíonn DalyBMS go bhfuil taispeáint chruinn SOC ann freisin.
- Uasghrádú acmhainne (m.sh., litiam 60V20Ah go 60V32Ah): Is gá athsholáthar a dhéanamh. Ríomhann an seanmhodúl bunaithe ar an acmhainn bhunaidh, rud a fhágann go mbíonn léamha míchearta ann—fiú ag taispeáint 0% nuair atá an ceallraí fós luchtaithe.
Am poist: 25 Deireadh Fómhair 2025
